德国威茨曼有限公司(Witz enmann)是世界上金属软管工业的主导企业，其前身是始建于1854年的威茨曼首饰厂。十九世纪八十年代，天资卓越的威茨曼工程师在首饰加工中的搭扣和缠绕技术的基础之上发明了金属软管，进而奠定了今日金属软管(Flexible MetalHeSO)和补偿器(Expansion Joint)工业的技术基础。

百余年来，威茨曼一直以其“钢中带柔”的HYDRA金属软管引领着柔性连接技术的普及和发展。威茨曼金属软管可划分或衍生为压力软管、保护套管、通风管、波纹管、补偿器及管支撑，这些产品广泛应用于汽车、化学、航空、航天、建筑及家用电器等领域。在此，本文将简要介绍柔性金属软管在汽车工程中的应用

金属软管具有的波纹结构和柔性特征， 可以起到衰减振动系统和刚性系统连接之间的振动、减小噪声、平衡热膨胀(take the heat)及补偿连接间的相互位移等作用。另外，金属软管作为汽车OEM部件，其前期的设计匹配工作极其复杂在设计过程中不仅需要综合尺寸规格、力学性能、密封等级及材质特性等因素，还必须要经过诸如振动、耐热、疲劳及路试等一系列比实际应用工况更为苛刻的试验。因此，这种柔性连接应用到汽车工程之中可以进一步提高汽车的驾乘舒适性及安全性，并有利于实现绿色环保的要求。汽车中广泛应用的金属软管主要包括：排放系中的连接波纹管、油／气回路管、燃油冷却器及转向柱波纹套筒等。现今，金属软管已经在汽车工程中得到了广泛的应用(Jr其是欧洲车系)，并已显示出极其广阔的发展前景。在我国使用该技术的车型主要有奥迪A6、捷达及帕萨特等。
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